晋城鹏龙项目规划设计建议书_2010年.doc

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1、目 录第一章 项目概况3第二章 设计依据3第三章 设计理念4（一）规划设计理念4（二）规划设计原则4第四章 规划布局设计建议5（一）规划结构及空间营造5（二）规划设计要点10（二）主要经济指标细化14第五章 交通系统建议15（一）动态交通建议15（二）静态交通建议22第六章 建筑风格设计建议27（一）现代中式风格要素设计27（二）新古典主义风格要素设计33（三）各主要建筑细节设计40第七章 园林景观设计建议44（一）设计理念建议44（二）各景观空间设计建议46（三）景观要素设计建议54第八章 户型设计建议59（一）设计出发点59（二）户型配比方案59（三）户型设计要点61（四）可拆分户型设计要

2、点65（五）别墅、空中别墅设计要点66（六）优秀户型推荐70第九章 节能环保建筑设计81第十章 专业技术要求84（一）结构设计要求84（二）建筑设计84（三）给排水设计要求85（四）电气及电讯设计要求86（五）管道暖通设计要求87（六）消防设计要求88（七）建筑新材料的选用88第十一章 设计成果及成果提交要求89（一）设计成果要求89（二）成果提交要求90第十二章 设计文件提交要求90（一）深度要求90（二）设计文件规格及数量91第一章 项目概况本案位于晋城西南角，具体地址位于凤城路东侧，景西路西侧，凤阳街以北。地块周边道路基本已修通，但是属于城建尚未成熟区域，周边基本配套缺乏，居住氛围较差。

3、地块形状规整，南部成斜切线。地块中部较为平整，向周边逐渐走高，成平缓梯田状，高差10-20米左右。地块内现有少量耕地及大量青幼苗，基本无拆迁，地块资质较好，部分地块需要土地平整，西侧及南侧有大量土方碎石堆积。第二章 设计依据依据国家及山西省、晋城市现行的规范、规定等。详见项目所属规划局文本、立项审批文本、项目用地许可证等文件，以及国家有关设计、消防规范。第三章 设计理念（一）规划设计理念 在本项目的规划设计中，主打的概念是绿色智能化社区，为了确保这个概念的贯彻与实施，我们在规划中强调两个规划思想：一是人文思想，二是绿色环保节能思想。1、人文思想 强调规划设计中社会文化的多元融合，倡导社区公众参

4、与； 倡导渐进式的城市开发方式，关注宜人小空间的营造； 注重符合人的尺度的设计，创造充满人文气息的活动场所； 提倡各功能空间的互补互融，鼓励城市环境的混合使用。2、绿色环保节能思想 强化建筑空间与绿色空间的合理比例； 满足建筑材料的绿色环保节能要求； 发展功能综合并拥有温馨步行系统的生态组团。（二）规划设计原则 为实现本项目“绿色智能化社区”的主题定位，在规划布局上应遵循如下几个原则： 居住与园林景观的综合发展原则 有机分散与紧凑集中原则； 单中心多组团结构原则；第四章 规划布局设计建议（一）规划结构及空间营造规划结构示意图1、本项目的规划布局应在规律中求变化，创造一个整体有序但具有特色的居住

5、空间形态，避免横平竖直的粗犷式呆板规划。本项目的规划布局基本呈现“一中心、两带环、多组团”的街坊形态。街坊组团布局重在开发规模的有序控制和社区物业的有效管理，院落的形成重在邻里交往的意义。每一个街坊组团的规模大概限定在1-2万平米占地规模之间，内部有宅间绿地和少量公建配套，建筑可采取行列式加端头错接式布局。东、西、北三面最外围的组团沿街布置底层商铺，一层为主，局部两层。组团外围用环形主干道贯通整个社区, 组团内部采取人车分流系统，减少人车矛盾。机动车不进入组团, 全部停放在大型地下停车场内，各式人行次干道和绿化小径沟通组团内各住宅单元。这种邻里组团式格局路网密度适中，除了主干道之外，其余路网主

6、要为“人行”服务，多考虑人行的通达性。棋盘式街坊布局，造成社区直通式风水禁忌但是这种街坊布局容易陷入僵化的棋盘格模式，造成社区内部直通直穿式的风水禁忌。本项目不能完全只按照打格子的形式呆板划分组团，造成平面布局横平竖直的死板。因此，在组团划分及道路设计上，应适当以迂回的设计增强空间层次感。小区内主干道采取环形迂回而不是打格子形式，为空间景观提供变化及惊喜。建筑设计方面，着重空间层次，令本社区具备特有个性，居民也因此对其生活的小区具有特色而感到骄傲和认同。凯文林奇曾说过“狭义地来说，地方特色就是一个地方的场所感。”社区具有场所感更容易得到居民的认同和喜爱。下图的两种规划布局在街坊模式的基础上，稍

7、作变化，根据地块形状自由划分组团，同一社区中不同组团采取多种不同建筑布局方式，有围合式、行列式、局部错接式等等。本项目也应力求打破固有化的规划模式，灵活运用多种布局手法创造多样化的空间，避免棋盘式单一的空间形态，社区居民容易失去领域感和亲切的尺度感。个性空间的创造，有助于增强地域识别性，培育居民的社区意识，同时也增加平面布局的美观性卖点。 中山万科城市风景 武汉万科城市花园由于晋城气候因素及居住意识较为传统，对南北朝向的追求不容忽视，因此如果采取南方社区街坊模式的全围合布局方式，会产生大量东西向户型，造成脱离市场，销售困难。建议本项目采取行列式加错接式的布局方式，在同一组团中形成不同院落空间，

8、使得组团中又强化了各自院落的领域感。行列式变化错接形成半围合院落 错接式布局示意2、本项目的规划空间模式主要以社区开放、组团封闭的形式实现。空间序列呈现街坊组团院落的层次，即公共开放空间组团间半开放空间组团内院落空间三级空间层次组成。社区空间层次示意图其优点在于：通过划分等分相似的组团地块，充分利用环形社区主干道组织交通，再以尺度适宜的小院落空间对各个组团内部进一步组合划分，各个组团之间相互独立又通过公共空间以及道路相互联系。社区居民回家要经过商业街及社区入口广场环形交通主干道组团住宅楼院落这一过程，即由开畅、社会性强的城市空间一步一步地进入狭窄、安静、私密的居住空间，形成一种由外向内、由表及

9、里、由动到静、由公共性质向私有性质渐进的空间序列。通过空间序列，层层深入，步步为营，其领域界限十分清楚，易于使居民产生领域感。国内外许多实践经验都证明了，为了保持不同领域的各自属性，保证居住的安全和让居民有安全感，有效的办法是将社区空间按领域性质分出层次。深圳万科四季花城采用街区式社区概念及小镇主题。万科四季花城规划设计中，采用“化整为零”的手法，提倡小尺度、人文空间序列，使得社区空间层次更为丰富。这条空间序列包括入口广场、开放式步行街、中心广场、小树林、网球公园、体育运动场等。其自成一体的居住小城式的空间序列以及温馨的小城生活给购房者留下了深刻的印象，在市场销售上取得了巨大成功。（二）规划设

10、计要点1、本项目规划设计应遵循“绿色智能社区”的整体定位，在规划设计的方方面面应体现绿色、环保的规划设计思想。规划布局上的绿色环保设计最基本的考虑要点就是建筑布局应考虑晋城当地建筑气候区的特点，从整体上做到合理利用四季气候特点，防止气候对建筑及人的不利影响。在规划总平面布局上，要考虑当地的冬夏两季主导风向问题，应考虑冬季利用日照并避开遮挡主导风向，夏季利用自然通风导引并防止太阳过多辐射。在建筑主体设计及构造处理上，建筑主体朝向宜采取南北向或接近南北向的本地区最佳朝向，主要房间宜避开冬季西北向主导风以及夏季西晒的影响；建筑物应采取减少外露面积，加强冬季密封性、节能减排；且兼顾夏季通风和利用太阳能

11、等节能措施的考虑；围护结构上应考虑气温年较差大，多大风的不利影响。以上仅为对本项目规划设计中适应气候的简单处理办法示意，具体建筑及布局如何适应气候，兼顾环保节能、居住舒适及经济最大化要求，应由建筑设计公司根据科学合理规划实现，下表将晋城当地影响建筑设计的部分气候特征整合，以供设计参考。晋城属于B.4建筑气候区四季温差最冷月-3.7C最热月24C年平均10.9C年较差27.7C日较差11.6C极端最高气温38.6C极端最低气温-22.8C平均温度5C的天数为121天季候风向全年风速2.3m/s夏季风速2.0 m/s冬季风速2.4 m/s全年主导风向南风夏季主导风向南风冬季主导风向西北风全年大风（

12、8级）日数22.9天，最多100天，最少3天日照全年日照时数2347.9全年日照百分率53%2月日照时数159.52月日照百分率52%冬至日入射角31大寒日入射角34.3年降水量626.1mm2、本项目的规划设计应该不仅仅重视平面图纸上的视觉和平面几何图形，而应更加重视人对建筑物和环境的体验，以住户对建筑物及建筑空间的感知体会来取决整个规划布局空间的营造。应该尊重社区居民在布局空间中使用的功能需求和观赏的心理需求。社区中的各种规划因素均有其内在联系, 而内在联系的核心就是居民, 因此要从满足居民居住生活的要求出发, 考虑、安排和处理好建筑、道路、广场、院落、绿地、建筑小品之间及其与人的活动之间

13、在户外空间的相互关系, 使社区成为有机的整体和空间层次协调丰富的群体。院落的布置、园林绿化的种植、广场的空间、停车问题、商业街的尺度设计等从一开始就应是以一个人性化场所的角度去设计，多考虑人的尺度。3、规划设计应注意承接传统文化，尊重当地传统观念。规划设计尊重传统、承接传统体现在对当地传统居住观念的尊重，如传统院落空间、南北朝向、风水意识等。北方人根深蒂固的南北朝向不能因为布局平面的美观而盲目更改，在布局平面上还应注意规避一些风水禁忌如“穿心箭”式布局，“田”字形的漏财漏气式布局等不可有。虽然中国传统的风水学往往用一些比较玄乎的字眼来阐述，但在规划布局当中，有其现代科学、心理学等方面的佐证。合

14、理的布局，往往可以令气畅流顺、阳光充裕，心情舒畅等。而所谓“左青龙右白虎，前朱雀后玄武”亦是可以用“左河右路，前池后山”来通俗解释。本项目规划设计中不可忽视当地居住者对传统观念的执着追求。另一方面，规划设计中重视当地气候变化、地方建筑材料的选用、地方文化历史等，也是对传统文化的尊重。4、各个组团内部的物业类型及套型设计的组合应该具有前瞻市场意识，不仅以景观、视线等均好性去配置产品，还应以销售分期为考虑因素。注重区分不同产品及不同社会层次居民的生活空间，在组团划分上，还应考虑分期销售的合理配置。建议一期开发应该包括多种楼型及户型产品，进行市场试水，对一期组团部分的配置应合理利于施工销售。在套型的

15、楼型配置及朝向选择上，还应考虑景观视线的均好性以达到各档次产品经济价值最大化。5、商业、教育及各类基础配套应小规模地集中、有序分布，制定合理服务半径，保证各大片区的居民生活便利。公共服务设施是为满足居民生活基本所需而配建的，但若设置不当，将会给居民带来不便，或不同程度地影响居民正常的居住与生活。居民在居住区里享受配套服务设施的适宜步行距离，可按以下时间概念作安排。居民从家中步行出发，5分钟之内应到达老人活动场和儿童游戏场，10分钟之内应到达幼儿园和文化活动站，15分钟内到达商业中心。组团级各种配套设施的服务半径应保持150-200米，小区级应保持300-500米。商业街的规模应控制在总建面的3

16、%左右，即可基本满足社区居民的生活所需。经过初步测算，在3%的控制指标下，除去社区入口大门约6-7米的长度，将本项目西面、北面、东面三条沿街面全部布置沿街商业，可以基本满足总建面2%的要求，加上局部两层设计，可以充分满足商业配套的面积。还可以在社区入口处的商业街面积中拿出一部分作为综合管理用房，解决物业管理及一部分公共服务配套的要求。主要配套建议总表类别配套内容预计建筑面积商业服务菜市场500超市1000-1500 美容美发200-300 干洗店100-150 餐饮及其他5750医疗卫生社区医疗中心400 金融邮电银行3000 邮电所400 教育幼儿园2000-3000 （二）主要经济指标细化

17、主要经济指标及楼型配比总表总占地面积252150建筑密度23%净用地面积218201最小绿地率35%代征城市绿地20615停车位1:1代征市政道路13334总建面436402万总容积率2.0（按净用地面积计）住宅联排别墅占地4500建面3000占总建面0.7%空中别墅占地3200建面8000占总建面2%小高层占地150000建面300000占总建面68.7%中高层占地45001建面110402占总建面25.3%商业及公建配套占地10500建面13000-15000；其中商业建面约11000-13000约占总建面3%-3.4%中心绿地占地3000-5000地下车库占地17万地下建筑面积约13-1

18、7万车库建面根据户数比上下浮动第五章 交通系统建议静态交通和动态交通构筑整个交通系统，并且两者相互关联、互相影响。动态交通主要指“人车路”三者的结合。静态交通是交通的一种静止形式，主要指停车场、道路标志和其他交通附属设施。（一）动态交通建议本项目的交通系统是整体人车共存、局部人车分流的形式。但是小汽车大量进入住区，在给居民生活带来了便利的同时，也产生了诸多的负面影响，如果社区交通环境不能得以有效控制，将会影响到居民的居住环境和生活质量，其主要表现有：挤压公共活动空间；居住区开放绿地受到侵蚀；居民交通安全受到威胁；破坏居住区的空间秩序和景观质量；汽车噪音及废气污染环境等方面。这些都与本项目绿色智

19、能社区的设计理念相违背。另一方面，“以人为本”的人文思想是本项目规划设计的重要理念之一。这就要求在进行道路总体规划以及道路空间设计时，要充分考虑人的行为特点和居民之间的交往习惯，而不能一味地将重点放在如何满足汽车的行驶与停放上面。要顺应人在道路上活动的特点和活动的多样性需要，塑造道路复合空间。避免出现汽车成为街道的主人，人成为街道生活的附属品。综合分析，本社区道路设计面临的问题是：u 在满足车位比1:1的前提下怎样设置交通流线才能最经济的使用土地？u 绿色智能社区的理念如何在交通系统中体现？u 社区内高档住宅区中人车共存的解决方式？u 社区道路空间的设计如何能协调人车关系，恢复社区公共交通空间

20、的活力？1、 本项目的道路架构建议u 方案一将主入口设在已经开通且路面通达的城市主干道凤城路上，其余各市政道路上设置次入口。做内环式主干道，环线内为高档物业区，车辆可以直接到达高档物业家门。次干道则穿过外围各组团，将整个社区联系起来。散布道沿着楼面展开，供业主休憩、娱乐、散步通行。 参考案例 内环式交通1、车流动线设计： 车流动线从社区入口直接延伸到社区中心三个组团形成内环。其中联排别墅组团内部次干道也要考虑车行需求，使车辆直接到家门。2、人流动线设计：人流动线设计要考虑的三个原则是：首先要有良好的通达性，其次是视野的开阔性，再次是充分享受园林景观。因此人流动线一部分是贯穿组团的环线，是出入组

21、团的人行主干道；另一部分是组团的景观路线，主要包含组团的散步道和花园小径。u 方案二出入口设置同方案一，社区主干道采取外环式交通，这样可以有效的减少车辆快速通行对社区环境造成的影响。次干道沿着组团边缘设置，不影响组团内布局。人行散步道根据组团内楼栋排布情况设置。参考案例 外环式交通1、车流动线设计： 车行路线沿外围市政道路布置，使车辆保持在外环，不进入组团内部。但由于双拼别墅组团业主需开车到户，因此在双拼组团边缘设置车行流线，且组团内部分次干道也做车行功能。2、人流动线设计：人行流线遵循交流性和景观最大化利用的原则，在社区交通中起到连接各组团人流动线和日常散步休闲的功能。本项目建议采用三级小区

22、道路体系，包括社区主干道、组团级道路、散步道及宅间小径。 一级是社区主干道社区主干道在中高档住宅区内日常主要考虑以机动车交通为主，路面宽度5-6米。 二级是组团级道路组团级道路是连接各组团的主要通道，路面宽度3-4米。 三级是散布道及宅间小径小区人行散步道是小区内的人行主要脉络。将散步道于组团内设置，宽约12米。宅间小径宽约1米，主要于组团庭院内设置，建议辅以林木、小品、音乐及座椅，增强休闲功能和曲径通幽的感觉。 2、设计舒适安全的步行系统：绿色智能社区的居住理念在社区交通系统中的体现，最好的理想模式莫过于减少汽车的快速行驶，减少尾气排放，以完善宜人的人行交通体系，倡导鼓励居民的步行交通及非机

23、动车交通。在同等距离的条件下，人们是否愿意步行与步行系统是否方便舒适有很大关系。安全、便捷和光照条件好的人行道，可以鼓励人们步行、近距离活动或自行车外出。3、道路空间设计本项目所采用的局部人车混行方式在解决人车冲突时，其手段是对道路进行细致的设计，使两种行为得以共存，研究表明：当汽车速度降低到步行者的速度时，汽车所产生的危害，如交通事故、噪音和振动等也大为减轻。实践证明，对街道的交通采用多弯线型、缩小行车宽度、不同的路面铺砌、路障、驼峰以及各种交通管制手段等技术措施来设计居住区的生活化交通模式，人行与车行是完全可以合道共存的。4、限制汽车的具体措施在行人、儿童游戏、小汽车交通混杂的交通条件下，

24、通过改变道路形态和增加人性化设施的设计，如设置减速拱、道路瓶颈、抬高交叉口等方式来限制车速，从而使行人安全与环境质量均得到保障，提供人行、车行、停车、游憩相混合的形式，它能够维护街道的传统特色，成为人们乐于使用的户外活动场所。本项目建议在不同功能道路的交叉口、不同交通流线的交汇分流处，注意设置车行障碍墩，防止汽车侵入人行空间。 左图为深圳华侨城实景这些道路空间的设计配合建筑群体及景观的变化，可共同形成丰富多样的空间形态，这种空间景观形态变化的多样性为设计师发挥自己的想象力、创造出宜人的居住环境提供了宽广的发挥余地。（二）静态交通建议1、停车方式根据规划指标，本项目整体的户数车位比应以1：1设计

25、，因此我们建议采用地下车库及地面停车位相结合的方式。为了实现“整体人车共存，局部人车分流”的交通布局定位，确保车位的充足以及最大程度地体现社区规划设计的人性化，机动车停车场的规划布置应根据项目的整体交通组织来安排，以经济、方便、安全为规划原则布置。我们建议地上停车可采取路边临时停车位，而TOWNHOUSE组团内可以采用以私人停车库为主，分散式路边停车位为辅的办法解决。在小高层组团内采取地下停车的方式，但由于地下车库的建设成本较高，不建议盲目做大面积，宜规模集中建造。2、停车场设计为了确保车位的充足，我们建议采用地上与地下停车相结合的方式，以地下停车为主，地上停车为辅。建议方案：局部地下车库注：

26、本图的车库出入口仅为一个交通方案示意 以上方案中车库占地面积约为13-17万，按照每个车库占地35计算，可提供车位约3600-4700个，地下一层车库可以充分满足1:1的车位比要求。因此在地下车库开挖过程中应尽量保持形状规整，节约成本的同时也使得地下车行流线更加通畅合理。若在之后的操作中户数出现变动，车库可采取局部地下两层的设计。n 地下车库设计建议：全地下车库考虑到晋城当地的气候条件，设计全地下车库也可以利用“阳光中庭”进行通风采光，即在车库的较为中心位置设置通风天井，进行绿化种植，即可为车库提供充足的通风采光。或者在设计地下停车场时可开辟封闭的玻璃天窗,既可以让地下场所里活动的人获得天然的

27、光线，又可解决冬天气候寒冷对地下车库的影响。 在地表设置地下车库的采光井，丰富了地下车库景观，大大改善地下车库的通风、通气、采光等实际问题。但是另一方面地下车库的采光井不论是做成玻璃金字塔还是天井绿化，都要做好安全防护，防止幼儿在玩耍中发生意外。n 地下车库的设计要点 地下停车库的平面布置可以利用边角设置设备用房。要充分利用停车库内无法利用的边角位置，用作机房或者人防的口部建筑等，而把柱网跨度较大且较规整的区域用作停车用途。中央为停车区域，周边为机房等辅助用房。 地下停车库的建筑艺术设计要求虽然地下停车库属于功能单一的交通设施，但在设计中重视其建筑美的创造可以减少地下停车库通常阴森冷漠的空间感

28、觉，给人以愉悦的心理感受。人们易在地下室迷失方向，特别是对于有多个出入口的本项目地下停车库。因此除在色彩设计、灯光照明设计和平面流线设计中加强引导外，还须在车库内设置表达明确的指示牌，加足够的照明。指示牌的位置和高度都应在人眼视线易于到达的地方，避免设而无用。 地下车库与人防工程的结合根据经验，完全建成的人防工程是不便于停车的，因为防爆的要求使得人防地下室是一个封闭的空间，室外的汽车就无法进入其中。为解决此问题，争取建筑空间的利润最大化，建议把人防工程的一部分（一般是人防室的一部分外墙）待建，平时留作汽车的通道，而把人防工程的一些核心部分在初期就建成。这样战前只须封堵未完成的防爆墙，便可在极短

29、的时间内完成从地下停车库到人防工程的转换。n 地面停车场设计由于本项目主要以地下车库停车为主，地面停车只限联排别墅组团和少量小高层业主，故不用专门设置地面停车位，局部路边停车。3、人性化交通标志及其他交通附属设施建议 设立人性化的、详尽的交通导示系统在交叉路口设立社区导示牌，指明各方向的主要建筑和功能分区，方便陌生访客便捷地知道整个小区的布局。同时要设立道路上的安全提示标识牌、路面上铺装的交通导示等等。同时也要注意园林景观的导示系统，重要的园林景观、建筑小品都应该设立景观导示系统，不仅可以彰显出开发商的文化素养，也可以陶冶小区业主的审美情趣。 自行车停车位设置出于环保和生态交通的理念，应当在交

30、通设置中考虑自行车、电动车、摩托车这类非机动车交通工具的停放问题。建议适当设置一小部分自行车棚和车架，为社区居民悉心考虑生活细节，体现本社区以人为本的设计理念。第六章 建筑风格设计建议本项目产品类型主要包括：联排别墅、空中别墅、小高层、高层、公共建筑等。根据前期讨论确定的建筑风格定位，采取两种方案：一是现代中式风格，二是新古典主义欧陆风格。（一）现代中式风格要素设计现代中式风格的设计，并不是简单的两种风格的合并或其中元素的堆砌，而需要认真推敲。从地方气候特点、功能、美观、文化含义、整体协调等方面综合考虑；从现代人的经济、生活需求出发，运用传统文化和艺术内涵或对传统的元素作适当的简化与调整，对材

31、料、结构、工艺进行再创造。1、色彩在中式建筑风格中，黑、白、灰这三色是永恒的色彩基调。本项目建议以灰白色为主调，以表现中式建筑风格外在的特征，以红、青、蓝等色涂料粉刷建筑构件作为点缀，以形成小区及各组团的强烈的识别性。选择的颜色一般以2-3种适宜，要注意所使用的几种颜色之间组合效果的协调与和谐，营造视觉上的享受。 2、小高层、高层设计建议（1）立面现代中式风格的立面应该达到“简约而不简单”的整体效果，既有传统中式建筑的神韵，又有现代的简单、自然。它既不是几种颜色的简单拼凑，也不是各种新式装饰材料的随意堆砌。设计时要注意在把握好建筑风格本色的基础上，深入细致地推敲，力求营造出立面的特色，丰富而不

32、繁杂的线条布局效果。细部设计注意充分结合并利用空调机位、窗口、阳台等功能要素，注重视觉效果。恰到好处的引入传统特色的窗、屋檐等装饰元素，同时适当的融入现代元素，让建筑立面既有韵律的重复，又有体块的穿插，给外立面带来灵动的变化感。 立面与顶部处理示意图（2）顶部处理坡式屋顶和屋檐是中式风格建筑不可或缺的重要构成部件，也是中式风格建筑的重要特征之一。建议顶部要具有一定的高度差，营造出起伏不平、富有动感的顶部流线，局部配以适量的铝板、钢结构、装饰性木构架或者玻璃雨棚等现代装饰材料。（3）阳台阳台的设计对于建筑立面来说比较关键，许多楼盘立面的成功很大程度上是阳台的设计新颖。阳台的设置必须与建筑风格相呼

33、应，既要美观，又兼具实用性，还要体现现代中式风格特有的味道。建议设置能够营造具有流线动感的阳台，以增强外立面的层次感和韵律感。3、Townhouse设计建议Townhouse建筑本身除强调其内部功能的布局、空间尺度的把握之外，建筑的外形、色彩尤为引人瞩目。现代中式风格的Townhouse，建议以灰、白为基调，色调鲜明而又内敛，配以2-3种其它相应的色彩营造出这类高档物业应有的品质感、高贵感、舒适感以及惬意感。（1）立面Townhouse仍然以“简约而不简单”为立面效果营造的原则。整体线条的营造要统一而不呆板。在完整实现各项功能的基础上，力求造型协调、美观，自然而然地融入建筑的立面之中。尽可能多

34、地采用明亮的大玻璃窗户设计是高档物业的品质体现的一个重要方面。天然石材、木材与现代感十足的玻璃、钢材进行恰到好处的混搭，大胆融入最新技术，呈现兼容并蓄的新东方建筑。 （2）顶部处理顶部处理建议做成带有中式风格味道的坡屋顶或者屋檐，也可加上简约化的马头墙，一可保持中式风格的味道，二可起到散热、隔热的作用，符合节能环保的项目定位。 （3）阳台、露台、栏杆阳台、露台是高档物业的重要活动空间。建议采用退台设计，可增强居住者的私密性，并增加空间的多变性，拓宽景观视野，更富有情趣。栏杆则建议尽量采用具有中式风格建筑特色的造型。 （4）入户口由于是高档物业，其入户口只有一户业主独用，因此，建议在保证业主使用

35、的便利和风格与整体建筑风格的协调之基础上，其设计可以多样化，甚至可以一户一种设计方案。 4、空中别墅设计建议空中别墅的建筑形式弥补了高层建筑的诸多弊端，与普通别墅相比，具有地理位置好、视野开阔、通透等优势。（1）立面鉴于空中别墅的特殊性，除了要表现其立面应达到“简约而不简单”的整体效果，与其它类型物业保持整体风格的协调之外，更重要的是要体现出其独特的品质档次感。建议在设计时注意深入细致地推敲细节构成部位的设计，如空调机位、窗、阳台、露台等，从细节处体现其与众不同的品质。 （2）顶部建议除了保留中式风格的坡顶或者屋檐之外，设计细节方面与其它一般小高层物业具有一定的差异化，力争在整体的效果上比其它

36、一般的小高层物业更具有美观和档次感。（3）阳台由于空中别墅要求两到三层作为独立的一套，因此，建议把阳台设计成双层或三层大阳台的形式。每套别墅除了一个双层或三层大阳台之外，还要设计一个面积稍微小一点的小阳台。如此可以让两个阳台有主次之分，也能增添外立面的感官变化。 （二）新古典主义欧陆风格要素设计在注重装饰效果的同时，用现代的手法和材质还原古典气质，表现其兼具古典与现代的双重审美效果。1、色彩建议使用新古典主义风格中比较沉稳大气的赭红色、淡黄色、米黄色或者青灰色等作为主色调，糅合2-3种其它颜色如红、白等加以点缀，使色彩看起来协调、庄重。 2、小高层、高层设计建议（1）立面建议通过使用不同色彩、

37、长度的线条刻画出明朗的轮廓，同时配以经典的三段式外立面和现代装饰材料以表现出鲜明的时代气息，营造立面典雅、庄重、和谐的感官效果。 （2）顶部处理为了体现新古典主义风格的特点，建议把顶部设计成檐帽式或平台式楼顶。 （3）阳台、栏杆 3、Townhouse设计建议（1）立面重在营造立面那种浑厚、稳重而华丽，渲染贵族气息。 （2）顶部处理建议顶部设置成坡屋顶，用材以陶制瓦或琉璃瓦为主，坡屋顶隔热效果显著，造型美观个性鲜明，较为适合别墅、花园洋房等楼层较低的建筑，结合屋面斜窗、屋顶部分装饰构件等形成曲折变化、层次分明的顶部线条。 （3）烟囱、塔楼烟囱、塔楼是新古典主义风格建筑的典型特色之一，是体现建筑

38、外立面形象的重要组成部分。塔楼可以设计成八角窗，增加户型亮点。烟囱、塔楼的外形设计应该尽量避免式样单一，而突出各自特色。 （4）门廊与柱廊门廊与柱廊是新古典主义风格的重要组成部分，其设计的质量效果对建筑的档次影响非常直观。门廊集休息、雨棚和室内外转换等功能于一身，实现建筑物室内外不同功能的联结，是高档住宅的“门面”。必须要注意的一个细节点就是，各个入口、门，包括入户门、花园门等的尺寸要统一，否则将会增加造门的难度和成本。 （5）阳台、露台、栏杆阳台设计应以开放式的观景阳台为主。立面上采用与风格相应的风情阳台，营造柔和、内敛、尊贵的生活氛围；露台也是别墅物业的重要组成部分，合理设计露台将会为客户

39、的户外生活休闲带来更多的舒适便利性；同时通过黑色铁艺栏杆、花卉的装饰，使得立面看起来更加美观、生动。 4、空中别墅设计建议（1）立面可利用双层阳台有节奏的变化进行设计，以丰富立面的视觉构图内容。 （2）顶部建议在顶部设计时，采用一些新型金属材料构架、木料构架等构件设计成有新意的造型，通过这些造型组成具有动感、变化的天际线。（3）阳台可参考现代中式风格的空中别墅的双层阳台进行设计。（4）窗空中别墅的一大重要特点是视野开阔，具有景观资源优势。因此，窗户的设计尤为重要。建议采用转角窗及观景飘窗设计。（三）各主要建筑细节设计1、小高层、高层建筑应尽量采用南北通透的设计，多采用一梯两户、一梯三户、两梯四

40、户、两梯六户设计。2、空调机位不统一规范设计布置的空调机位极易在外立面上留下污点，影响楼体美观。建议在建筑设计中应认真考虑到空调机位的问题，比如可利用百叶窗等进行遮挡。3、单元入口为了保持单元入口与整体建筑风格的统一性、协调性，建议在实现具有中式建筑的特色之基础上，兼顾老、弱、残等弱势群体的进出单元的便利性设置具有无障碍通道的单元入口。 4、窗建议多设凸窗，凸窗不仅可以增加通风采光面，便于观景，又可计入赠送面积中，受到多数消费者的喜爱。另外，也可设置大角度的飘窗，端头户型设计八角窗等，既能丰富立面空间变化，亦可借此增加亮点。同时在节能规范的范围内，窗墙比应尽量做到最大，较大的窗户让建筑的外立面

41、更美观，采光更好。 窗台示意图5、门统一装配实木防盗门，配置刷卡开门功能。对于Townhouse、空中别墅，建议配置高科技产品“指纹锁”。高科技、智能化可以提升小区整体品质，增加卖点。6、Townhouse设计建议（1）新古典主义风格采用典型的三段式的结构，上中下大多有明显的色彩分段。 （2）在Townhouse的立面上适当设置露台，利用露台营造层层退台的视觉效果。一方面能够增强外立面的变化曲线，提升美感；另一方面露台算作赠送面积也能成为一大卖点，层层退台也能让客户拥有更好的景观视野。 退台式露台示意图（左为新古典主义风格，右为现代中式风格）7、空中别墅空中别墅作为一个较为特殊的高档产品，也将

42、会成为吸引顾客的一个重要因素，对本项目的产品类型以及提升档次有很大帮助，其设计要点：（1）阳台阳台将会是空中别墅的一个重要卖点，其赠送面积可以作为吸引客户的一个噱头。因此，应以开放式的观景阳台为主，在设计时要注意在现有的条件下尽量扩大其面积，另外还要在设计效果上实现功能与美观完美结合。（2）建筑外立面 由于空中别墅的特殊性，其对外立面的设计要求也相对较高，其设计要点就在于营造其比一般小高层物业档次更高的品质感。8、商业部分由于商业部分是沿街排布，另外，本项目定位有两种建筑风格，因此也要分别根据两种定位风格进行设计。商业部分在设计时应注意将其影响减至最低程度，设计上需要考虑到不同功能区的有效划分

43、。商业部分设计要点：（1）采取沿街一层、局部两层商铺的规划布局。（2）要求框架结构，一层层高不低于3.5米，二层层高不低于2.8米。每个商铺的标准商业面积建议为30-60，可以根据实际需要自由组合。（3）注意商业街休闲空间的营造。可利用沿街部分空地，摆设少量休闲桌椅，以供顾客休闲或消费，也可营造温馨宜人的商业气氛。新古典主义风格沿街商业示意图现代中式风格沿街商业示意图第七章 园林景观设计建议在定位报告中，我们明确提出，本项目要做成一个以凤文化为主题的现代风格园林。本规划设计建议书基于此定位，进一步探讨园林景观设计的一些基本理念及其各景观空间与景观要素的设计。（一）设计理念建议1、园林景观的体验

44、园林景观，一定程度上其实是提供了人们精神安居的条件，是为了弥补人们与大自然环境相对隔离而人工创设的“第二自然”。当我们重新审视现代人与自然关系的时候，征服、隔离、破坏等诸如此类的字眼已经被远远地抛弃，“回归自然”已经成为了人们津津乐道的潮流。因此，在思考本项目的园林景观设计的时候，我们有理由把握好园林景观所要表达的思想以及它将要给我们带来的特定体验。大自然的丰富的光影色彩，为我们提供了强大的景观素材。摒弃过多的人工痕迹，呈现一种自然之美。结合项目的形象定位，我们认为本项目园林景观的首要功能应当是让业主感受自然、感受生命、感受文化、感受生活。我们应当以大自然丰富的色彩为背景，为园林景观打造一种“

45、自然森林”的韵味。以原生态的设计，带给业主以美的享受。2、园林景观的个性园林景观不仅满足着人们生活的基本需求，同时也影响着人们的心理活动。园林环境的个性一定程度上往往能引起人们的共鸣。皇家园林首先彰显的是皇权的至高无上，而有些园林，却用几缕稻谷、青青荷叶及芦苇，带给人们田园水乡的感受，显得格外宁静而古朴。本项目居住者中有一部分为政府公务员，显然“金碧辉煌”的张扬、高调是不合适的，我们更希望给人一种素淡、天然、野趣之感觉，表现出一种沉静而内敛的个性。看似随意，实则精心布置的林石草木，给人一种天然、野趣之感。3、硬景与软景硬质景观过多，往往可能导致园林景观的成本急剧上升，同时，过多的生硬线条，也使

46、得本项目失去“自然森林”般的体验感受。因此，我们强调本项目应以绿化为主，最大化利用植物，营造特色的软质景观小品。在具体的比例上，建议硬景不要超过15。园林景观的大线条，亦不提倡大量折线、直线出现，否则难免给人以生硬之感，造成过于明显的人工痕迹。因此，对于欧洲园林中那种大面积的对称布局，建议尽量予以避免。规整的对称和大量运用雕塑的造园手法不适合本项目的个性体验。且容易加大园林成本。（二）各景观空间设计建议1、主入口空间本项目东、西、北三侧都设置有两层商业，主入口空间的设计宜考虑与商业的融合性。营造入口空间的高度的参与性和共享性，着力提升商业价值。本项目所处位置，并非传统的商业中心区，人流量有限，因此，主入口空间建议设计为一小型弧形广场，通过地面铺装和植物围合，来区隔私人空间与公共空间。同时弧形的两端与商业相连，使得整个入口空间低调而不隐秘。